Vanwege de schade aan met name het wisselwerk in Sachseln reden er tot 18 februari jongstleden met enige regelmaat bussen ter vervanging van een aantal treinen. Deze bussen werden ingelegd om een half-uursdienst te kunnen garanderen voor de reizigers tussen Sarnen en Giswil.

Doordat de wissels in Sachseln beschadigd waren, was er geen mogelijkheid om te kruisen in Sachseln. Daardoor vielen sommige treinen uit en moesten deze door bussen worden vervangen.
De infrastructuur van de Zentralbahn werd door het onweer van augustus en september 2005 opgezadeld met een schadepost van ongeveer CHF 35 miljoen. Werd op 15 december 2005 het stuk naar Engelberg weer heropend, gedurende de maanden september, oktober, november en december werd er hard gewerkt om alle overige schade te repareren.

Om u een indruk te geven: Er werden tussen 25 augustus 2005 en 13 december 2005 voor de Brünig- en voor de Engelberglijn 22 draglines ingezet, 700 meter bovenleiding vervangen, 120 nieuwe masten geplaatst, waarbij ook nog van een helikopter gebruik moest worden gemaakt, 200 isolatoren vernieuwd, 14.500 m³ ballast vervangen, 7 hulpbruggen opgebouwd en weer afgebroken, een kleine twaalfduizend bielzen gelegd, 16 kilometer spoor gelegd en twee wissels geplaatst. Deze werkzaamheden werden door ongeveer 100 arbeiders verricht in een twee- (Brünig) en drie- (Engelberg) ploegen dienst.

Bron: Zentralbahn

Een Heli is bezig met het plaatsen van bovenleidingsmasten. © Die Zentralbahn