Meten is weten: Roger meet 15/01/2006
Door: Wim Broerse

Wie SBB zegt en niet verder nadenkt, krijgt in eerste instantie een beeld voor ogen als van die ene grote spoorvervoerder in Zwitserland, die met vaak hele lange reizigerstreinen door het land snelt. >>

De nieuwe Roger 1000 XTmass 99 85 91-60 001-5 G. © Georg Trüb

Simplon op de positieve tour 12/01/2006
Door: Wim Broerse

De Auto-Bahnverlad Simplon heeft het eerste jaar met een positief resultaat af kunnen sluiten. Het aangeboden programma moet wel verder uitgebreid worden en er zijn nog meer verbeteringen gepland om de nagestreefde rentabiliteit te bereiken, maar zowel SBB als het Kanton Wallis, beide partners in deze onderneming, zijn positief gestemd. >>

SBB: 7,5 procent meer 09/12/2005
Door: Wim Broerse

(Update) In Zwitserland is een, lijkt het wel, nieuwe rage ontstaan: reizen met de trein. In 2005 is het reizigersverkeer met 7,5 procent toegenomen. Op sommige trajecten, zoals bijvoorbeeld Zürich – Bern is de stijging nog forser, aldus de SBB. >>

Benedikt Weibel, algemeen directeur SBB Foto: © Espace.ch

Laatste update door: Erik Kruithof, op 10/12/2005.

FLIRT loopt uit 08/12/2005
Door: Wim Broerse

Op de Regio-S-Bahn S5 , tussen Weil am Rhein en Steinen zijn de eerste FLIRT’s (Flinker Leichter Innovativer Regional Triebzug, WB) al sinds oktober 2005 in operationele inzet. De S6, tussen Basel Badischer Bahnhof en Zell im Wiesental moet het echter nog een tijdje zonder doen: niet 11 december 2005, zoals eerst de bedoeling was, maar pas begin 2006. >>

IR breekt as 08/12/2005
Door: Wim Broerse

Direct na het verlaten van het station Aarau op 1 december om 17:05 uur, brak, naar nu (08/12/05, WB) pas bekend is geworden, van het voorste draaistel van de 5e wagon de achterste as. >>

Vroeg Sinterklaas bij SBB 04/12/2005
Door: Wim Broerse

(Update) Op 2 december werd in het HB Zürich door de SBB, het ZVV (Zürcher Verkehrsverbund, WB) en Siemens Schweiz het eerste dubbeldekstreinstel aan den volke getoond. Door de aanschaf van dit materieel komt voor de reiziger het comfort op een hoger niveau en stijgt de reizigerscapaciteit op het S-Bahnnet. >>

RABe 514 003 in Wallisellen. © Georg Trüb

Laatste update door: Erik Kruithof, op 06/12/2005.

Panoramarijtuigen SBB blijven nog 10/11/2005
Door: Niels Kruithof

In tegenstelling tot eerdere berichtgeving zullen de panoramarijtuigen van de SBB met ingang van de nieuwe dienstregeling per 11 december 2005 niet buiten dienst gesteld gaan worden. Zo blijven de rijtuigen nog rijden in de met SBB materieel gereden EuroCity's tussen Zwitserland en Duitsland en in enkele EuroCity's tussen Zwitserland en Oostenrijk. Naar Italië worden de panoramarijtuigen vanaf 11 deember niet meer ingezet.

S-B gaat niet vóór SBB 04/09/2005
Door: Wim Broerse

Tussen Zürich en Oerlikon is een strijd aan de gang. Een strijd om wie er nou ‘eersie’ mag. De partijen zijn in dit geval geen kinderen, maar twee relatief grote spelers op het gebied van spoorvervoer: de S-Bahn van Zürich en de SBB met haar sneltreinen. Inzet: Wie heeft nou voorrang op wie op het genoemde traject. >>

Regeren is vooruitzien 04/09/2005
Door: Wim Broerse

Ze zeggen dat het niet zo is, maar helemaal toevallig is dit natuurlijk niet. Ze is in dit geval het UVEK en dit is in dit geval de stroomvoorziening op het Zwitserse spoornet. Vrij kort nadat bij de SBB de stroomvoorziening het af liet weten, laat de UVEK weten de stroomvoorziening van de spoorwegen grondig onder de loep te gaan nemen. Met dit doel voor ogen heeft Bondsraadlid Moritz Leuenberger diverse maatregelen uitgevaardigd: >>