De panoramarijtuigen die sinds 1991 in het bezit van de SBB zijn worden momenteel hoofdzakelijk in het internationale verkeer naar Duitsland en Oostenrijk ingezet.

De Panoramarijtuigen, onder spoorliefhebbers bekend als Pano’s, zijn in 1991-1992 door de SBB aangeschaft als salonrijtuigen 61 85 89-90 200 – 211. Na enige tijd werden zij omgenummerd naar 1e klasserijtuigen 61 85 19-90 100 – 111.

Omdat zij maar een klein deel van de vloot uitmaken en hun onderhoud vrij kostbaar is, besloot de Zwitserse staatsspoorweg om naar andere gebruiksmogelijkheden te kijken. Ook werd gekeken naar een mogelijkheid om de rijtuigen te verkopen.
De Pano’s waren tot voor enkele jaren geleden met enige regelmaat ook in Nederland te zien. Vanuit Amsterdam vertrok toen de EuroCity ‘Rembrandt’ via Basel naar Chur. In deze trein reed één Pano mee.
De Duitse spoorwegen DB, die de opdrachtgever van deze verbinding was, vond op een gegeven moment de kosten te hoog worden. Dit werd onder andere veroorzaakt door de huur van de Pano’s die door de DB aan de SBB moest worden betaald.
De Panoramawagens waren daarna nog te zien op de Arlberg.

Door de inzet op de Gotthard zou, volgens ingewijden, de toekomst van de rijtuigen bij de SBB, voor wat betreft hun binnenlandse inzet, veilig gesteld zijn.

De rijtuigen worden in de Interregiotreinen op het Gotthardtraject ingezet. Voor die tijd echter krijgt het interieur van de rijtuigen een face-lift. Deze renovatie kost zes miljoen frank.

Bron: Basler Zeitung

Na december een beter zicht. © SBB