De uitbreiding van het toegangstraject is met het daarmee gemoeide bedrag van 4 miljard frank het grootste project wat door het ministerie van verkeer in de lijst met meest spoedeisende projecten is opgenomen.

Door het zwaartepunt qua investeringen bij het zogeheten ‘Rheintalstrecke’ te leggen, erkennen de Duitse autoriteiten dat dit spoortraject, samen met de Zwitserse AlpTransit de komende jaren steeds belangrijker zal worden.

Het spoortraject Zwitserse grens – München staat nog niet op de prioriteitenlijst. Dit voor Zwitserland eveneens belangrijke spoortraject zou ook aangepakt moeten worden, zowel op het gebied van elektrificatie als modernisering. Het is voor dit project belangrijk dat, naast Zwitserland, ook de deelstaat Beieren financieel aanschuift.
Terwijl echter Zwitserland al te kennen heeft gegeven hiervoor in het kader van het FinöV (financiering openbaar verkeer) geld voor beschikbaar te willen en kunnen stellen, gaan er in Beieren nog geen klokken beieren op dat gebied.

Bron: Tagesanzeiger.ch