Dit betekent niet dat de veiligheid in het Zwitserse goederenvervoer per rail te wensen over laat. Maar het kan altijd beter, vindt het BAV. Daarom voert zij onaangekondigde controles uit bij goederentreinen van verschillende ondernemingen en op verschillende plaatsen in Zwitserland.

De zogenaamde Vliegende Brigades ontdekten bij elf van de 44 door hen gecontroleerde treinen een defect, wat zodanig ernstig was, dat verder rijden verboden werd. De defecten varieerden van een technisch mankement (zich niet houden aan beladingvoorschriften, verlopen van de revisietermijn) tot aan administratieve tekortkomingen (bijv. ontbreken van een rijschema).

De controles werden uitgevoerd bij 862 voertuigen. Daarbij werden 43 gebreken geconstateerd.
Als dit percentsgewijs wordt berekend geeft dat een heel ander beeld te zien: dan blijkt namelijk dat maar 1,03 procent van de gecontroleerde voertuigen een defect vertoonde. En dat is op zich niet veel; in Europa bijvoorbeeld schommelt dit rond de vier procent.

Ondanks dit gaat het BAV niet voldaan achterover leunen, want, zo stelt zij, veiligheid kan altijd beter….

Bron: BAV