Steeds meer vraag naar rollende provinciale weg 10/01/2007
Door: Wim Broerse

De ‘Rollende Autobahn’, (vrij vertaald ‘Rollende provinciale weg’ – WB), van Freiburg naar Novara, zag het aantal vervoerde eenheden het afgelopen jaar weer toenemen. In 2006 werden er 80.864 vrachtwagens vervoerd.

Rola, is de gebruikelijke afkorting van Rollende Autobahn, een verbinding tussen Freiburg in Breisgau (D) en Novara (It). Dagelijks rijden er 20 treinen met speciale wagons waarop vrachtwagens staan, heen en weer tussen genoemde locaties.
In de trein is een personenrijtuig aanwezig. Daarin kunnen de chauffeurs van de vervoerde eenheden hun rust genieten. Zij mogen tijdens de rit namelijk niet in het voertuig blijven.

De Rola kan vrachtwagens met een hoekhoogte van vier meter bij een breedte van 2.55 meter vervoeren. Met hoekhoogte wordt in dit geval bedoeld het raakpunt van de boven- en de zijkant.

Hier is duidelijk de hoekhoogte aangegeven. © Ralpin

In 2006 waren de treinen voor 90 procent bezet. Dit was ten opzichte van 2005 een stijging met 6 procent.

De treinen van de Ralpin zullen in 2007 de eerste zijn die gebruik gaan maken van de 34,6 kilometer lange Lötschberg basistunnel tussen Frutigen in het Berner Oberland en Raron in Wallis.

De plannen van Ralpin zijn er op gericht om de komende jaren stapsgewijs het aantal te vervoeren vrachtwagens naar 200.000 te brengen.

De trekkracht van de Rola wordt doorgaans geleverd door een of meer Re 185 van de BLS.

Bron: Ralpin/BLS