Kalktrein ontspoort nabij Boxtel 08/12/2005
Door: Erik Kruithof

(Update) Donderdagmiddag om omstreeks 14.30 uur zijn de laatste twee wagens van een kalktrein van Railion ontspoord. De trein was vanuit België opweg naar Beverwijk en ontspoorde even na passage van station Boxtel. De beide wagens zijn gekanteld en hebben over enkele honderden meters het spoor zwaar beschadigd. Vier bovenleidingsportalen werden door de wagens mee genomen en over een grote afstand zijn vele betonnen dwarsliggers en betonplaten van overwegen verpulverd. Een stoptrein die op het naast gelegen spoor reed, schuurde langs een omgevallen wagon en raakte beschadigd. Ook drie baanwerkers raakten lichtgewond, vermoedelijk door rondvliegend puin. ProRail verwacht dat de herstelwerkzaamheden nog tot na het weekend zullen duren.

Laatste update door: Erik Kruithof, op 11/12/2005.

Goederenvervoerders protesteren tegen spoortax 05/12/2005
Door: Erik Kruithof

Op 30 november trokken Railion, ACTS, ERS en Rail4Chem gezamelijk in een trein bestaande uit vier locomotieven (van elke onderneming één) naar Den Haag om te protesteren tegen de sterke verhoging van de spoortax in 2006. Aanboord van de trein bevonden zich de directeuren van deze ondernemingen die samen naar de Tweede Kamer trokken om daar een document aan te bieden dat duidelijk maakt wat de verhoging van de spoortax in de praktijk voor het goederenvervoer betekend. In 2006 neemt de verhoging van de spoortax afhankelijk van het gewicht van de trein toe met 35 tot 260 procent.

Botsing nabij Lunetten 26/11/2005
Door: Erik Kruithof

Op vrijdag 25 november zijn rond 15.00 uur twee goederentreinen van Railion zijdelings op elkaar gebotst ter hoogte van Lunetten. Volgens een woordvoerder van Railion gebeurde de aanrijding met een lage snelheid tijdens een sneeuwstorm. De materieele schade was redelijk en een van de locomotieven lekte brandstof. Als gevolg van de aanrijding was er, op de toch al problematische dag, geen treinverkeer mogelijk op de trajecten Utrecht-Geldermalsen en Utrecht-Driebergen.

Suiker via Nieuweschans 19/10/2005
Door: Erik Kruithof

Railion heeft een contract voor het rijden van circa 50 treinen beladen met 1.000 ton suiker in de wacht weten te slepen. De treinen rijden in het kader van de lopende suikerbietencampagne vanaf het Duitse Leer via de grensovergang bij Nieuweschans naar het op- en overslagbedrijf Veem&Factor in de Eemshaven.

Samenwerking Railion en Green Cargo 19/10/2005
Door: Erik Kruithof

Railion heeft een overeenkomst gesloten met het Zweedse Green Cargo om tot een intensievere samenwerking te komen. Doel van de samenwerking is om het sinds 2001 gestaag groeiende vervoer richting Zweden een nieuwe impuls te geven. De transittijden zullen hiermee verkort kunnen worden en tegelijkertijd is een versnelling van de wagenomlopen mogelijk. De gesloten overeenkomst tussen Railion en Green Cargo richt zich zowel op de landroute via Denemarken als op de veerroute over de Oostzee.

Oorzaak ontsporingen Amsterdam 18/09/2005
Door: Erik Kruithof

Afgelopen donderdag heeft de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) bekend gemaakt wat de oorzaak is van de twee ontsporingen begin juni bij Amsterdam Centraal. De eerste ontsporing van 6 juni is veroorzaakt door een losse wielband van wagen 22 uit de trein bestaande uit vijftig met grind baladen Fccppss'en. De wielband van die wagen is losgeraakt nadat in een eerder stadium de sprengring van het betreffende wiel was losgekomen, wat bij controle van de wagen niet is opgemerkt. Door deze ontsporing ontstond er grote schade aan de infrastructuur. Tijdens het herstel van deze schade waren tijdelijk overstroppingen (elektrische doorverbindingen) aangebracht in een relaiskast waardoor de stand van wissel 63 B niet meer werd gecontroleerd door de beveiliging. Na het voltooien van de herstelwerkzaamheden op donderdag 9 juni zijn deze overstroppingen niet verwijderd. Hierdoor kon de treindienstleider ten onrechte de op 10 juni om 3.25 uur ontspoorde goederentrein een "veilige" rijweg aanbieden over de dan verkeerd liggende wissel 63 B, met de tweede ontsporing tot gevolg.

Polzug shuttle Rotterdam - Polen 08/09/2005
Door: Erik Kruithof

Vanaf 5 september rijden er twee containershuttle paren van Rotterdam naar het Poolse HUB in Poznan. De treinen worden gereden door PKP-Cargo in samenwerking mer Railion. Iedere dinsdag en vrijdag zal er vanuit Rotterdam een trein richting Polen vertrekken en elke woensdag en zaterdag vanuit Poznan naar Rotterdam. Vanaf Poznan kan de lading vervolgens via het Polzug netwerk naar alle gebruikelijke Poolse bestemmingen worden vervoerd, evenals bestemmingen in de Baltische staten, Oekraïne en de Kaukasus-regio.

20 maal Volvo 08/09/2005
Door: Erik Kruithof

Volvo heeft besloten om de uitwisseling van onderdelen tussen haar vestigingen in Belgie en Zweden te laten verlopen via het Nederlandse spoor. Per week zullen 20 treinen door Nederlandse en Belgische machinisten rechtstreeks met Belgische locs van Bad Bentheim naar Gent Zeehaven worden gereden.

Railion naar Ceres 31/07/2005
Door: Erik Kruithof

Vanaf 5 augustus gaat railion met een containertrein rijden tussen het Ceres terminal in Amsterdam en Rotterdam Waalhaven. In de Waalhaven wordt de lading gecombineerd met reeds bestaande internationale shuttles. De treinen rijden in opdracht van Optimodal en zullen bij voldoende vraag later ook rechtstreeks naar internationale bestemmingen rijden.

Wielband oorzaak ontsporing 10/07/2005
Door: Erik Kruithof

Minister Peijs heeft onlangs laten weten dat de ontsporing, van de op maandag 6 juni aan de westzijde van Amsterdam Centraal ontspoorde goederentrein, is veroorzaakt door een gesprongen wielband.