Trans regio alvast langs de Rijn onderweg 05/07/2008
Door: Niels Kruithof

In de periode van 5 juli tot 19 oktober zal Trans regio in het weekend met treinen rijden op het linker Rijntraject tussen Koblenz en Mainz. Per dag zullen vier treinparen worden aangeboden die gereden worden met RegioShuttles. De treinen dienen ter voorbereiding van de overname van de RB treindiensten op hetzelfde traject in december van dit jaar door Trans regio zodat hun machinisten wegbekendheid kunnen opdoen. Daarnaast hoopt Trans Regio door de treinen voor reizigers open te stellen te kunnen profiteren van de in Bingen plaatsvindende Landesgartenschau. Tussen Koblenz en Mainz stoppen de treinen alleen in Boppard, Oberwesel, Bingen en Ingelheim.

Trans regio definitief op de Mittelrheinbahn 17/10/2006
Door: Niels Kruithof

Trans regio GmbH mag definitief gaan rijden op de Mittelrheinbahn. Dit is afgelopen vrijdag 13 oktober officieel bekend geworden. Hoewel de concessie eerder al aan trans regio GmbH was gegund moest het definitieve besluit worden uitgesteld door een bezwaar procedure van DB Regio. Als gevolg hiervan moest de opdrachtgever om formele redenen de biedingen van de spoorwegmaatschappijen opnieuw beoordelen en de beslissing tevens opnieuw mededelen aan de spoorwegmaatschappijen die uit waren op de concessie. Afgelopen vrijdag liep de hieraan gekoppelde inspraaktermijn af en verkreeg de verlening van de Mittelrheinbahn-concessie aan trans regio GmbH rechtsgeldigheid. Vanaf december 2008 zal trans regio trans regio GmbH de exploitatie van de trajecten Keulen – Koblenz en Koblenz – Mainz overnemen van DB Regio.

DB Regio oneens met aanbesteding Mittelrheinbahn 16/09/2006
Door: Niels Kruithof

(Update) Bij een aangespannen bezwaarprocedure tegen het gunnen van de RB treindiensten op de trajecten Keulen – Koblenz en Koblenz – Mainz aan trans regio Deutsche Regionalbahn GmbH heeft DB Regio ongelijk gekregen. DB Regio heeft echter besloten om een beroepprocedure te starten tegen dit besluit. Hierdoor is het nog onzeker of trans regio GmbH vanaf december 2008 de treindiensten op deze trajecten daadwerkelijk kan overnemen van DB Regio.

Laatste update door: Niels Kruithof, op 16/09/2006.

trans regio wint aanbesteding Mittelrheinbahn 07/05/2006
Door: Niels Kruithof

De trans regio Deutsche Regionalbahn GmbH zal vanaf december 2008 de RB treindiensten op de trajecten Keulen – Koblenz en Koblenz – Mainz gaan verzorgen. Het contract voor bijna 3 miljoen treinkilometers per jaar heeft een looptijd tot december 2023. De trans regio Deutsche Regionalbahn GmbH is een dochteronderneming van de bedrijven EuRailCo GmbH en Rheinbahn AG. Trans regio zal op de trajecten gaan rijden met door Siemens te leveren nieuwe elektrische treinstellen van het type Desiro Mainline. Naast trans regio was onder meer ook DB Regio in de race voor het contract.

Deelname EuRailCo in trans regio 21/10/2003
Door: Niels Kruithof

EuRailCo uit Frankrijk zal gaan deelnemen in het Rheinbahn dochterbedrijf trans regio GmbH. Beide bedrijven hebben hier toe een intentieverklaring ondertekend. De Rheinbahn was al langer op zoek naar een partner om de toekomst van het in finaciële problemen verkerende transregio veilig te stellen. EuRailCo zal 75 procent in handen krijgen van een nieuw op te richten exploitatiemaatschappij die per 1 januari 2004 van start moet gaan. Voor de reizigers zal er niks veranderen, de treinstellen en depots blijven tevens in het eigendom van transregio.

Slechte financiële situatie bij Trans Regio 27/04/2003
Door: Niels Kruithof

De particuliere spoorwegmaatschappij Trans Regio bevindt zich op het randje van de afgrond. Trans Regio is actief op drie spoorlijnen in de deelstaat Rijnland-Palts, waaronder de Moezelwijn-Baan van Bullay naar Traben-Trarbach. Als gevolg van verkeerde inschattingen en planningen wordt tot 2008 nog een verlies verwacht van 6,5 miljoen Euro. Een faillissement lijkt momenteel onafwendbaar. Tevens blijkt uit twee rapporten van de bureaus Fasselt & Partner en Warth & Klein dat de schulden aan het einde van 2001 al 71,1 miljoen Duitse Mark waren. In 2002 is daar nog 2,05 miljoen Euro bijgekomen. >>